O seu uso é muito simples, basta encaixar a mangueirinha que sai do seu bico na válvula do pneu que ele o infla em algumas libras, o suficiente para o carro rodar alguns quilômetros até a borracharia mais próxima. Além de inflar o componente com gás, o reparador de pneu obstrui o furo injetando simultaneamente um líquido viscoso que vai direto ao ponto, puxado exatamente pelo vazamento de ar.